Gereviseerde Ruilmotor Cooper S (2e Gen)

3.751,00

In sommige gevallen kan het voorkomen dat een tweede generatie MINI Cooper S ruilmotor gewenst is. Meestal is een hoog olieverbruik in combinatie met te weinig oliepeilen dodelijk voor een lange levensduur. In samenwerking met Beek Auto Racing leveren we dan ook een gereviseerde ruilmotor.

Het geleverde motorblok is geheel dicht dus inclusief cilinderkop en carterpan, maar zonder turbo, dynamo en riempulley's. Deze delen worden overgezet bij de vervanging en inbouw van het motorblok in een bestaande tweede generatie MINI. Beek Auto Racing geeft een half jaar garantie op het gereviseerde blok.

Beschrijving

Binnen de Beek Auto Racing werkplaats en motorrevisieruimte worden motoren van zowel (race-)auto’s als (race-)motorfietsen gereviseerd. De gehele motor wordt gedemonteerd en gereinigd door vakmensen. Alle onderdelen van de motor worden beoordeeld op kwaliteit.

De belangrijkste hoofdcomponenten, waaronder het motorblok, de krukas en de drijfstangen, worden onderzocht, hersteld en gereviseerd waar nodig. Beek Auto Racing plaatst standaard verbeterde gesmede zuigers, deze gaan langer mee, zijn sterker en verminderen het olieverbruik wat een bekend probleem is bij 2de Gen MINI modellen.

Via diverse deel- en eindcontroles is Beek Auto Racing in staat om een product naar behoren en met een hoge kwaliteit te reviseren en u als nieuwe motor aan te bieden. Het geleverde motorblok is door de specialisten van Beek Auto Racing geheel nagekeken en waar noodzakelijk zijn slijtagedelen vervangen door nieuwe originele delen. Alle lagerschalen met eventueel nieuwe krukas, zuigerveren, rekbouten, oliepompdelen, cilinderkop klepkeerringen en uiteraard alle pakkingen en keerringen zijn vervangen door originele BMW onderdelen.

De getoonde prijs is exclusief inbouw en inclusief inruil van het oude motorblok. Een Haal- en brengservice voor uw MINI en een montageservice zijn uiteraard op aanvraag beschikbaar.

Extra informatie

Generatie

, ,

Model

, , , , , ,

Soort

Merk